VENTOLE VISCOSTATICHE
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La VENTOLA VISCOSTATICA permette il raffreddamento del liquido motore. All’interno è costituita da un corpo ventola, una flangia e un disco (collegati tra loro), e un serbatoio contenente olio viscoso. La ventola è collegata all’albero motore tramite la flangia. Inizialmente la ventola è indipendente dai giri del motore. Nel momento in cui la temperatura dell’acqua del veicolo tende ad alzarsi, la ventola entra in funzione e acquisisce gli stessi giri del motore. Durante questo procedimento, l’olio viene rilasciato dal serbatoio nel corpo ventola tramite una valvola e lo spostamento dell’olio mette in coppia i due pezzi (disco e corpo) creando una forza tale da azionare la ventola e portare la temperatura dell’acqua del veicolo ad uno stato iniziale e all’arresto della funzione della ventola. La VENTOLA ELETTRICA permette il raffreddamento del motore tramite sensori elettrici che rilevano l’innalzamento della temperatura dell’acqua del veicolo e mettono in funzione la ventola. Questa al suo interno ha dei magneti elettrici che rispondono all’impulso elettrico dato dai sensori. |
